Le ministère des Transports et de la Mobilité Durable (MTMD), par l’entremise de la ministre responsable de la région des Laurentides Sonia Bélanger, a annoncé des investissements totalisant plus de 491 250 000 $ dans son réseau routier laurentien. Parmi les projets situés dans Argenteuil, on notera que la reconstruction du pont Henri-Raby devrait débuter dès cette année.
La saga de ce pont, qui permet à la rue Principale de Brownsburg-Chatham d’enjamber la rivière de l’Ouest, s’éternise depuis plus d’une décennie. Construit en 1940 et long de 40 mètres, cette infrastructure a fait rager les automobilistes au fil des ans alors qu’il a été fermé à la circulation pendant douze mois en 2024-2025. Un pont temporaire a été ouvert au-dessus de celui-ci en décembre dernier mais la circulation ne se fait qu’en alternance.
La reconstruction de ce pont avait pourtant été annoncée une première fois par le ministère en 2014 mais visiblement, rien n’a été fait. Mais cette fois-ci, l’annonce faite le 30 mars dernier semble indiquer que le pont sera effectivement reconstruit dès cette année.
« Actuellement, le ministère est à l’étape de déplacement des services publics, confirme Samantha Saroufim, porte-parole de la direction régionale des Laurentides du MTMD. Les travaux d’Hydro-Québec sont complétés et il reste à Bell et Vidéotron à faire les leurs. Ça devrait être fait très prochainement. »
En effet, lors du passage de L’Argenteuil le 9 avril dernier, les poteaux d’Hydro-Québec avaient effectivement été déplacés plus au nord du pont. Madame Saroufim confirme qu’une fois le déplacement des autres services publics terminé, l’appel d’offres pour démolir et reconstruire le pont sera lancée.
« Dès que Bell et Vidéotron auront terminé leurs travaux, on va pouvoir partir en appel d’offres, dit-elle. On assure un suivi régulier avec eux pour procéder aux travaux le plus rapidement possible. »
Le MTMD estime que le coût des travaux devrait se situer entre 5 et 10 millions de dollars et que ceux-ci devraient s’échelonner jusqu’en 2027.
Sécurisation de la 50
Par ailleurs, le MTMD a aussi confirmé que les travaux de sécurisation de l’autoroute 50 allait bel et bien avoir lieu entre Brownsburg-Chatham et Grenville-sur-la-Rouge. Rappelons que le ministère a annoncé, en novembre dernier, qu’une glissière de sécurité allait être installée entre les deux voies de l’autoroute entre la route 344 (chemin Scotch) et le viaduc enjambant la voie ferrée, à l’est de la montée Rochon.
« Une glissière semi-rigide en acier sera installée au centre de l’autoroute 50, sur un tronçon d’environ 10 km, confirme Maxime Coursol, conseiller en communication au MTMD. En plus de l’installation de cette glissière, des travaux de resurfaçage se feront dans le même secteur, sur un tronçon de 14 km. »
Monsieur Coursol ajoute que des travaux préparatoires de déboisement ont débuté le 8 avril dernier et qu’il est prévu que l’ensemble des interventions soient terminées d’ici la fin de l’année.
Outre ces deux grands projets, le MTMD a aussi annoncé qu’il comptait refaire cette année des ponceaux sous la route 327, dans le secteur du lac Carling à Grenville-sur-la-Rouge. Aussi, des travaux de réparation du tablier du pont Blanc, qui permet à la route 329 d’enjamber la rivière du Nord à Lachute, auront lieu dans les prochains mois.
À l’extérieur de la MRC d’Argenteuil, on notera que le ministère procédera à la réparation de huit ponceaux sous la route 158 à Mirabel, ce qui provoquera sous doute des entraves à la circulation pour ceux qui empruntent cette route pour se rendre à St-Jérôme. Quatre autres ponceaux sous cette route seront aussi remplacés en 2027.
Des travaux d’asphaltage sont également prévus en direction est sur l’autoroute 50, entre l’aéroport et la route 117. Des travaux du même type devrait aussi avoir lieu sur l’autoroute 15 à Mirabel et à St-Jérôme.
