Pour la seconde fois en trois mois, une personne a perdu la vie lors d’une collision sur l’autoroute 50 à la hauteur du kilomètre 272, le 17 février dernier. Encore une fois, les élus de la région appellent le gouvernement à agir rapidement.

Vers 20h30, les services d’urgence ont été appelés sur les lieux d’un face-à-face à la hauteur de la sortie 272 (route 148/chemin Arthur-Sauvé) à Mirabel. Selon les premières constatations, un véhicule avec sept passagers à son bord et circulant en direction ouest a dévié de sa voie pour heurter un véhicule allant en direction opposée.

Les huit personnes qui prenaient place à bord des deux véhicules ont été transportés vers des centres hospitaliers. Malheureusement, un des passagers a succombé à ses blessures. Deux autres passagers ont aussi subi des blessures critiques qui mettent leur vie en danger.

La Sûreté du Québec n’était pas encore en mesure d’indiquer la cause de cet autre accident mortel à survenir sur cette voie rapide au moment de publier.

Rappelons qu’en décembre dernier, exactement au même endroit, un jeune père de famille lachutois, Joey Raymond, avait aussi trouvé la mort lors d’une collision frontale avec un poids lourd. En entrevue à TVA Nouvelles le 21 février dernier, la famille de monsieur Raymond a fait part de sa frustration de voir que malgré de nombreuses recommandations de différents coroners au fil des ans, le dossier de l’élargissement et de la sécurisation de la 50 ne semble pas avancer.

« Depuis les années 2010, il y a des recommandations qui sont faites régulièrement et puis ça ne bouge pas. C’est très frustrant, enrageant », a lancé la belle-mère de Joey Raymond, Caroline Purchase.

Des élus tannés

En entrevue au 98,5 FM au lendemain du drame, le maire de Lachute et préfet de la MRC d’Argenteuil, Bernard Bigras-Denis, a dénoncé l’inaction du gouvernement dans le dossier de la sécurisation de la 50, arguant qu’on ne pouvait considérer celle-ci comme étant une autoroute puisque sa configuration est celle d’une route provinciale.

« Chaque mois, on parle de décès mais on oublie tous les accidents graves [sans décès qui s’y produisent], a-t-il déclaré. Force est de constater qu’il n’y a aucune action. On avait rencontré la ministre des Transports il y a près de deux ans où on s’était fait promettre des interventions en 2025. On est en 2026 et on est toujours en attente. »

« Je somme le gouvernement d’agir!, a-t-il poursuivi. Ce n’est pas nouveau que les Laurentides se sentent négligées, plus particulièrement à l’ouest de la 15 : je ne comprends pas qu’il y ait des sommes pour la 15 (NDLR : une voie pour le covoiturage a été récemment construite) et, comme par magie, des sommes pour un troisième lien mais que lorsqu’on parle d’enjeux de sécurité, il n’y a pas d’urgence d’agir. Je suis tanné et je ne comprends pas. »

Le maire de Brownsburg-Chatham, Kévin Maurice, a lui aussi lancé un appel au gouvernement afin qu’il intervienne rapidement. « On demande qu’il y ait des glissières qui soient installées tout le long de la 50 pour diminuer le risque d’accident mortel, a-t-il mentionné sur les ondes de TVA Nouvelles. Pour ma famille, la 50 est proscrite : on ne l’emprunte plus. On prend les petites routes même si ça allonge notre temps de déplacement. »

La députée provinciale d’Argenteuil, Agnès Grondin, a pour sa part rappelé que certaines mesures ont déjà été mises en place dans les derniers mois ou sont sur le point de l’être pour sécuriser l’autoroute. Elle cite notamment une campagne de sensibilisation, une augmentation de la présence policière et l’installation de radars photo mobiles.

Elle rappelle qu’il a également déjà été annoncé que le tronçon situé entre le chemin Scotch, à Grenville-sur-la-Rouge, et la montée Rochon, à Brownsburg-Chatham, allait voir l’installation d’une glissière de sécurité entre ses voies dès ce printemps.

« Soyez assurés : les démarches peuvent sembler longues pour sécuriser le tronçon d’Argenteuil mais les étapes avancent en arrière scène, déclare la députée. Avec le soutien précieux de mon collègue et ministre des Transports et de la Mobilité Durable actuel, Jonatan Julien, le travail se poursuit, parfois dans l’ombre, afin d’assurer la sécurité de la population d’Argenteuil et des nombreux visiteurs qui circulent dans notre région. »

Selon TVA Nouvelles, il y aurait plus de 800 collisions par année sur la portion de la 50 qui ne compte que deux voies. Depuis le début de l’année, il y en aurait déjà eu 64.

Rappelons qu’un tronçon d’environ 6 kilomètres de la 50 a été doublé du côté de Mirabel au courant des derniers mois. Le doublement des voies entre Lachute et Mirabel, d’une longueur de 17 kilomètres, est encore à l’étape de la planification et de la conception selon le ministère des Transports.