Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a annoncé, le 13 novembre dernier, qu’il allait procéder à l’installation d’une glissière de sécurité pour séparer les voies contigües de l’autoroute 50, entre la route 344 (chemin Scotch), à Grenville-sur-la-Rouge, et le viaduc de la montée Rochon, à Brownsburg-Chatham. Les travaux devraient avoir lieu dès le printemps prochain.

Selon ce qui a été annoncé, ce sont une dizaine de kilomètres de la 50 qui se retrouveront avec une glissière de sécurité pour séparer les voies se croisant en contresens. Des travaux de resurfaçage se feront également dans le même secteur, sur un tronçon de 14 km, entre le chemin Scotch et l’endroit où l’autoroute redevient à quatre voies, entre la montée Labranche et la route 148 (route du Canton) à Brownsburg-Chatham.

Les appels d’offre n’ayant pas encore eu lieu, le MTMD n’a pas annoncé à combien s’élèveront ces travaux.

« Le désir était de renforcer la sécurité sur ce tronçon, a expliqué Maxime Coursol, conseiller en communication du MTMD, à propos de ces travaux à venir. On a jugé prioritaire cette portion-là car c’est le tronçon qui est le plus achalandé à l’extérieur de celui qui fait actuellement partie du projet d’élargissement de l’autoroute. »

En effet, on estime à plus de 15 400 le nombre de véhicules qui circulent chaque jour sur ce tronçon à deux voies. La portion de l’autoroute entre Lachute et Mirabel, qui est également à deux voies, devrait faire l’objet de travaux d’élargissement dans un avenir rapproché.

« Cet élargissement est encore au programme, il est toujours inscrit au Plan québécois des immobilisations (PQI), précise monsieur Coursol. On vient de terminer les travaux d’élargissement entre l’aéroport de Mirabel et le chemin St-Simon. Après ça, on va s’en aller en conception pour le tronçon suivant, entre le chemin St-Simon et la route 329 à Lachute. »

Glissière semi-rigide

La glissière qui sera installée en sera une en acier galvanisée, comme celles que l’on voit un peu partout en bordure des routes. Comme elle est largement déjà utilisée sur le réseau routier, elle est donc facilement remplaçable si elle brise. Cependant, elle se déforme également très peu lors d’un impact tout en empêchant très bien un véhicule de se retrouver dans la voie en sens inverse.

Notons que l’installation de cette glissière se fera dans une bande de deux mètres de large au centre de l’autoroute. Une bande rugueuse sera également faite sur la chaussée de chaque côté de la glissière.

Précisons que cette dernière débutera un kilomètre à l’est du viaduc de la montée Rochon. Des contraintes techniques rendent impossible son installation jusqu’à l’endroit où la 50 redevient à quatre voies, des contraintes liées aux viaducs surplombant le chemin de fer Québec-Gatineau et la montée Labranche.

Bonne nouvelle

Pour le maire de Brownsburg-Chatham, Kévin Maurice, cette annonce du MTMD est une excellente nouvelle pour les citoyens de la région mais aussi pour ceux de la municipalité. Il faut dire que le Service de sécurité incendie de la ville doit souvent intervenir sur le tronçon de la 50 qui la traverse en raison de la gravité des accidents.

« On a un service de premiers répondants et ils sont très souvent appelés à intervenir et ce, de plus en plus souvent, dit le maire. La glissière ne fera pas en sorte qu’il n’y aura plus d’accidents mais cela va certainement faire en sorte qu’il y aura moins de morts et les accidents seront moins graves. C’est une excellente nouvelle pour la communauté. »

On se rappellera que les maires de la MRC d’Argenteuil avaient effectué quelques sorties médiatiques au cours des dernières années pour demander au gouvernement provincial d’agir pour sécuriser la 50. Selon monsieur Maurice, même si cette nouvelle est un pas dans la bonne direction, il reste encore du travail à faire, notamment sur le tronçon à l’ouest du chemin Scotch.

« C’était une orientation du conseil des maires. Un nouveau préfet va être élu le 26 novembre prochain et je ne vois pas pourquoi le conseil agirait différemment par la suite, prévient-il. Ça va certainement être un dossier qui sera discuté. »

Par ailleurs, notons que l’élargissement de la 50 entre l’aéroport de Mirabel et le chemin St-Simon est à toute fin pratique terminé. Il resterait cependant une portion d’un kilomètre où des travaux correctifs doivent être apportés. La fin officielle des travaux devrait être annoncée dans les prochaines semaines.